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行摄玩主

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秋之旅(9)--三峡大坝  

2013-01-31 22:44:22|  分类: 旅行游记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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从长阳乘车到宜昌,班车停客运中心站,就在宜昌火车东站旁边,这附近是宜昌的新城区。客运中心站的班车不多,没有到秭归的班车,只有到三峡大坝的班车,15元。十多年前乘船过三峡,大坝还在修建中,自从建好还从未看过,这次过宜昌就想要看看。到大坝的班车上乘客很少。
秋之旅(9)--三峡大坝 - 八分闲 - 八分闲
 班车先开到老城区的长途汽车站上客,并没有上几个人,看来线路比较冷。在城中花了一个小时,然后转入通往大坝的专用高速,用了不到一个小时,最后停靠三峡展览馆门前,是在长江北岸。
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 如果游览大坝景区,需要在这里换乘游览车,门票100多元。我当然就想找个能免票看的地方,或者去秭归,看到不远处就是西陵长江大桥,走到桥头,但有人守卫,不能步行通过,只能乘车过。
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 又回到展览馆门前,这附近是三峡大坝的生活区,有公交车,3路、8路可以过桥。西陵长江大桥1996年8月建成通车,是连接三峡工程长江两岸的重要通通道,前期主要服务于大坝施工。
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 这是在汽车通过大桥时所拍,隔着玻璃,有些偏色。公交车通过大桥后沿江而行,这里正对着三峡大坝,是大坝下游,但公交车不能停车,一直过了一道大门到了加油站处才停。原来看大坝的最佳角度已被围墙围住,只有游览车可以带游客进入这个区域游览,其他车辆只能载客通过。同时也明白了为何西陵大桥不让步行。
秋之旅(9)--三峡大坝 - 八分闲 - 八分闲
 在加油站旁下车,正准备转车去秭归,这时一位骑摩托的过来,说可以带我去一个免费看大坝的地方,谈价到10元,然后摩托带着我到了风箱沟客运站上面的半坡上。后来知道风箱沟客运站是一些班车的终点站,这里也有车去秭归县城。
秋之旅(9)--三峡大坝 - 八分闲 - 八分闲
 三峡大坝所在地称三斗坪,这里的长江河道中间有个中堡岛,把长江分为“主河道”和“后河”两部分,很利于大坝施工。建设前期,是先把“后河”挖深、挖宽,建成明渠;1997年11月对“主河道”截流,使长江水从明渠中流向下游,然后在“主河道”上建设大坝,安装发电机组;2002年11月,再对明渠截流,迫使江水从已经建成的大坝底部的导流孔中流向下游,而把明渠建成船闸。这是在半坡上看南岸部分,几座很高的高压电线塔架。
秋之旅(9)--三峡大坝 - 八分闲 - 八分闲
 从这里可以看清三峡大坝的面貌,虽然不是正面。所看的这部分,是主河道的部分,船闸在另一侧,看不到。
秋之旅(9)--三峡大坝 - 八分闲 - 八分闲
 旁边的这一排房子大概是放置变压器的,高压输电线就从这里引出。
秋之旅(9)--三峡大坝 - 八分闲 - 八分闲
 这里有一座小山,当地人正在加紧建设。因为有了可以看大坝的优势,也为当地村民开拓了新的收入来源。
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 绕到小山包的后面,走十几分钟,就可上高处看大坝的上游,这里有“高峡出平湖”的景观。
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 这个位置几乎正对着大坝的侧面,所以角度不是很好。
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 再往上游看,有一片楼房密集的地方,这里是新秭归县城,即茅坪镇,距风箱沟只有十几公里,因水雾较重而不是很清楚。老秭归县城则改称归州镇,屈原祠也迁到新址了。
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 因为转车花了较多时间,还要赶下午去恩施的火车,已没有时间去秭归了,只能到风箱沟客运站路边等返宜昌的班车。秭归来的班车也是经西陵长江大桥并走三峡大坝专用高速,停靠的是长途汽车站,再乘公交回到宜昌火车东站,这里是宜万铁路的起点站。
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 因为葛洲坝和三峡大坝,宜昌发展很快,在湖北已上升为第二位,仅次于武汉了。随着宜万铁路的修通,宜昌的交通也更加便利。
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